壮丽60年 | 黄石长江公路大桥——当时连续主跨长世界第一的特大型桥梁

黄石长江公路大桥是在长江中、下游修建的第一座大桥。大桥位于湖北省黄石市与浠水县散花镇之间，横跨长江，南与武黄高速公路相接，北与318和106两条国道通过3～5公里接线相连，总长2580.8米，主桥1060米，黄石岸引桥840米，浠水岸引桥679米。路桥集团牵头，总公司（现“中交一公局集团”）、二局、二航局共同建设。

总公司三公司承建大桥主桥1/2上部结构和黄石岸840米引桥工程。

黄石岸引桥地质复杂，钻孔桩难以施工。项目经理部从实际出发，土法上马，采用大直径大吨位冲击锤，顺利完成了中1.5-2.5米52根钻孔的施工任务，自制架桥机完成跨越大堤的50米T梁安装工作。

黄石桥主桥为5跨连续、245米跨径的T型刚构，如此大跨径的悬浇施工对总公司来说尚属首次。施工人员认真学习施工规范，详细制定操作细则，采用总公司机械厂自行加工的QGL-265型挂篮，安全如期完成了上部结构的施工任务。

在黄石岸40米现浇段施工中，技术团队精心策划，大胆设想，反复计算，用最优化方案完成距地面61米，720立方米混凝土现浇段工程。支架自重荷载比仅为0.5，比类似条件的支架节约用钢200余吨。设计中采用简洁明快的传力模式，选用实际合理的安全系数，充分利用了各杆件的自身强度。

现浇段720立方米混凝土，作业面达到了740平方米，仅用48小时一次浇筑成功，未发生任何异常现象，严密的施工组织和技术方案，充分保证了混凝土的质量。

黄石大桥1992年7月开工，1995年12月建成通车，成为当时连续主跨长世界第一，单跨长亚洲第一的特大型桥梁。