国内首创！孟州黄河大桥首片80米钢箱梁成功架设

　　2019年8月27日，随着架桥机天车缓缓移动，被吊起的钢箱梁慢慢放下，准确地就位在两个桥墩的支座上，由中交一公局集团承建的孟州黄河大桥首片80米钢箱梁架设成功。这次架设是我国建桥史上首次采用特大型架桥机双幅整孔架设80米钢箱梁，这项国际先进的技术对我国桥梁施工具有重大的意义。

　　孟州黄河大桥是207国道跨越黄河的咽喉工程，连接焦作孟州到洛阳偃师，大桥全长3007米。大桥由北向南，依次由移民堤外北引桥、跨移民防护堤桥和移民堤内北引桥、主桥、南引桥组成。

　　主桥与跨移民防护堤桥为钢混组合箱梁，共有钢混组合梁44片，单片钢箱梁最重510吨。其中跨移民防护堤桥为3孔，跨径布置为(50+80+50)米。主桥共计19孔，跨径布置为2×(6×80米)+(7×80米)。目前，桥梁架设的是跨移民防护堤桥80米钢箱梁，50米钢梁已经在7月23日成功架设。首片80米钢梁的架设成功，为大桥后续施工提供了经验，奠定了基础。

　　据介绍，80米跨径钢箱梁系厂内整孔拼装制作，通过两台450吨提梁机移运至TLC550型组合式模块车上运输到桥位，采用国内首创LG550特大型架桥机双幅整孔架设，同时利用桥机施加1300吨提升力持荷7天。此工法为国内首次采用，通过对钢梁施加向上提升力，优化钢梁与混凝土的内力分布，改善组合梁的受力性能。

　　LG550桥机目前为国内最大公路架桥机，专门针对本工程研制，桥机长169米，宽 33.61米，高 21.7米，总重量1500吨，最大架设能力550吨，最大反提能力1300吨。项目自主开发了安全监控系统，集成特种机械设备运行状态监测报警、视频监控及钢梁结构应力变形监测等内容。

　　孟州黄河大桥项目总投资 23.6 亿元，预计2021年12月竣工通车。大桥不仅可以促进黄河两岸地区的经济协作发展，也将会成为河南省重要的综合运输通道。