一公局
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2019-05-07
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“没问题，一切都正常，可以开闸通电了。”4月26日上午，贵州仁遵4标电力专线试运行现场，项目电工老杨向等待在机房外同事，摆出一个“OK”的手势，随后总闸门拉下。至此，盼望已久的电力专线建设终于宣布告捷，项目成为全线首个完成电力专线建设工作的施工单位。
贵州仁遵4标地处典型的喀斯特地貌带，施工沿线电力匮乏，项目必须要从13公里外一个大型变电站拉专线过来。“现场照明、拌合站、钢筋加工、工程机械、监控等施工的方方面面，都需要电力供应，且需求巨大。要打赢项目建设这场仗，电力专线的架设是前提。”项目负责人杨兵介绍，为解决电力建设这一难题，项目进场初期就成立了专项领导小组，提前谋划，积极与电力等部门进行协调，制定并优化方案，确保线路的顺利架设。
“路十分不好走，太不容易了！”老杨回忆起电线架设的过程十分感慨，“两根线杆之间的距离非常远，而且地势起伏不平，山地居多，有些地方甚至都没有路。”老杨称，地形的险峻，给运输材料带来了极大挑战，最困难的时候一天都立不了一根电杆。
顺着老杨所指的方向望去，只见绿树葱茏的山坡上，零零星星耸立着许多电杆，彼此间保持着一定的距离。老杨称，架线快的情况下，一天通常能架设1公里左右，慢的时候可能还不到500米，“全线13公里的专线，就是在这样的重重困难之下，项目花了1个多月时间，一根电杆、一段电线架设起来的”。
电线架设中的困难不言自喻，早出晚归已是常态，恶劣天气更是家常便饭。“过程很难，但没有一个人有怨言，大家都是一心想尽快把电线拉好。”项目副经理杨达赖说，30多年带领村民修天渠的黄大发老支书就在项目驻地的村庄，他的事迹也深深影响了全体职工，“想想黄老支书在当时那种艰辛的环境里，都能迎难而上，我们面对的这些困难不算什么”。
杨兵说，项目沿着时代楷模的足迹，在崇山峻岭间，架设起了这条关乎生产的“电力动脉”，跟项目全体员工骨子里“自强不息，永争第一”的精神是分不开的，接下来项目将全力投入生产，早日建成这条关乎贵州民生的高速公路。
（贵州仁遵4标 贾宝澄）
