一公局
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2019-05-24
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“万里苗疆路，黔山我旧过。峰高云傍马，蹬险手攀萝。”清朝雍正年间云贵总督尹继善在行进黔东南途中面对巍峨高耸群山记下了这样的感受。
"黔省东南锁钥，苗疆第一要区"。榕江在贵州的东南门户、战略要冲地位无可撼动，历来得到世人所推举看重。
在公路稀缺时代的贵州交通史上，流经三都、榕江、从江的都柳江是黔东地区通往两广的唯一通道。贵州史上第一辆汽车，就是经由都柳江入黔的。
当前，黔东南将榕江作为区域次中心城市建设，努力将榕江打造成全州甚至全省南下通道产业经济带。剑榕高速等多条“两高”大通道建设，将为剑河、榕江两地带来前所未有的发展机遇。
剑榕高速公路是贵州省高速公路规划 “678”网中的“第二纵”沿河至榕江高速公路的剑河至榕江段，起点位于剑河县境内接沪昆高速公路，终点位于榕江县境内接厦蓉高速公路。
“榕江有丰富的木材和农产品资源，由于受交通瓶颈的制约，资源优势不能拿变为经济优势，致使榕江“养在深闺人未识”。这是榕江县委书记贺代宏曾经的感慨。
可以设想，随着剑榕高速建成和贵广高铁及多条高速公路交汇，将有助于破除交通瓶颈制约，剑河、榕江两县交通畅达度能力将得到大幅跃升，将成为贵州连接珠三角的桥头堡，有助于承接发达地区产业转移辐射。
在经济发展后发地区，大力发展交通可以更好地促进不合理产业结构的调整。紧紧抓住交通发展带来的产业结构调整新机遇，进一步调整和优化产业结构，在创造比较优势基础上发展内陆开放型经济将是剑河、榕江两县的不二选项。剑榕高速的建成将改变过往两地生产要素和产品流通距离远、时间长、交易成本高现状，加强两地与周边区域交通的连通度和依存度，助推区域经济和商贸流通的发展繁荣。
剑榕高速连接的剑河、榕江两地同属黔东南苗族侗族自治州，是贵州省旅游资源品位最高、质量最好且最集中的地区，是不同类型且最具多样性的旅游资源富集地。随着高速公路建设，将大幅提升黔东南州内部交通畅达度，将助力民族文化生态旅游的开发，有助于黔东南由旅游资源大州向旅游产业大州的跨越。
剑河、榕江两地生态资源和浓厚的苗侗风情文化集中体现为“原生的民族文化、原始的自然生态、原貌的历史遗存”。世界旅游组织原秘书长弗朗加利先生就曾感叹“我一生中最难忘、最荣幸的一次体验，黔东南这个歌舞之州、森林之州、神奇之州将成为世界上最具吸引力的旅游胜地”。
当前，剑榕高速建设激动人心的壮丽画卷正在锦绣黔贵大地上书写，此刻，我们也仿佛能听见剑河、榕江两地向建设内陆经济开放高地途中不息的号角，看到他们在奋力迈向小康征程中蹄疾步稳的铿锵步伐。（剑榕公司 张骏）
