海威公司长安街西延项目新首钢大桥正式通车

　　９月29日，海威公司长安街西延项目新首钢大桥正式通车。至此，长安街西延项目全线通车。北京西部新增一条进出城中心的快速通道。

　　长安街西延项目新首钢大桥横跨永定河，全长1.35公里，规划为双向8车道城市主干道，主桥长639米，最宽处54.9米，共5跨，主跨跨径280米，高塔129米，矮塔76米，是北京地区最大跨径桥梁，也是目前中国桥梁中最宽的一座钢桥梁。主桥全部采用钢结构焊接，总用钢量约4.5万吨，主墩基座采用20面体设计，单体最大方量达6032方，单次浇筑方量达4623方。新首钢大桥采用了世界首创的“五跨双塔双索面斜拉刚构组合桥”结构。两座门形钢塔呈三维空间扭曲构造形态，分别高达124.5米和77米，通过斜拉索拉起全桥近3万吨重的钢箱梁。两座门塔和主梁、拉索组成像是两个面对面坐在地上的人，脚抵着脚，手拉着钢索，各自向后用力拉伸的拟态，故名“合力之门”。

　　自开工以来，面对施工空间有限，安装难度大的困难，项目坚持以生产进度为中心，以质量、安全为管理重点，精心部署，合理调配生产资源，优化构造形式，完成了主墩桩基、基坑、承台、基座、人行天桥梯道桥等工程建设，并协助业主与铁路部门探讨细节亮点，沟通完成丰沙铁路改线工作。针对安装过程以及对接节点中出现的问题，项目及时研究解决办法，严格按照钢结构桥梁施工要点规范施工，保证大桥的对接精度和速度，高质量完成新首钢大桥建设。

　　新首钢大桥的建成通车，将加强北京中心城区与京西地区之间的联系，带动门头沟区、石景山区和新首钢园区的建设和发展，为西部地区更好地承接中心城的疏解功能奠定交通基础。同时，为2022年北京冬奥会提供交通保障。（邓晓雯）