一公局
|
2019-10-17
|
10月16日，继中交一公局集团杭州地铁10号线土建三工区新兴路站A区主体结构顺利完成封顶后，吴家路站也顺利完成主体结构封顶，标志着该站主体结构施工安全收官，正式步入下一个新的施工阶段。自此，吴家路站成为杭州地铁10号线全线第一个完成主体结构封顶的车站，为推进项目年度施工生产节点任务再次打出响亮一枪。
吴家路站长235.5米，标准段宽21.7米，开挖深度16.49米，设计为地下两层岛式车站，具有工程量大、土方外运困难、节点工期紧、梅雨季节较长、施工场地受限等特点。自2018年7月进场以来，项目团队多次邀请相关专家优化施工方案，不等不靠、科学组织，共同克服了管线迁改难度大、交通疏改复杂、外围协调难度大等诸多难题；坚持“高起点、高速度、高标准、高质量”的管理理念，使吴家路站率先完成交改与管迁工作。
目前，吴家路站成为全线施工进度最快车站，最早开始地连墙施工、最早完成地连墙施工，最早进行基坑开挖、最早完成基坑开挖、最早进行主体结构施工、最早完成主体结构施工、全线首台盾构始发的车站，该站主体结构施工圆满画上句号，也为该站四台盾构施工创造了良好条件。
杭州地铁项目为2022年亚运会配套工程项目，对优化杭州城市空间布局、促进城市绿色发展和民生幸福具有重要意义，关门工期不容突破。项目严格落实上级单位安全生产相关要求，克服诸多困难，顺利推进各工点施工，有力保障了施工节点。接下来，项目将继续安全、稳步开展各项工作，努力打造“平安地铁”。（三公司 王田露 贾鹤亮）
