一公局
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2019-12-09
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１２月８日，随着一声炮响，由一公局集团承建的成昆铁路复线米攀段盐边隧道贯通。至此，成昆铁路复线米攀段全部贯通。
成（都）昆（明）铁路复线是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，全长８６５公里，工程建成后，成都至昆明将有望实现６个多小时到达。成昆铁路的建设对于改善西南地区的交通状况，建立机动灵活的战略大后方，配合攀枝花工业基地的建设，开发大西南地区的资源，促进西南地区、特别是民族地区的经济社会发展和民族团结，有着极其重大的意义。
一公局集团承建标段主要包含３条长大隧道，其中２条超过１０公里，分别为：垭口隧道，长１２４４７米、桐梓林隧道长１１２９８米、盐边隧道长６０９２米。历经６年多的时间，参建者们克服高温、高湿、高地应力、软岩大变形等种种困难，在施工难度大、技术要求高、工期紧的情况下，坚持“高标准、严要求、零容忍”的原则，确保各项工序符合设计要求，不断探索创新，强化科技攻关，破解了长大隧道施工的种种难题。
垭口隧道全长１２４４７米，是全国首例穿越第三系昔格达地层的双线铁路隧道，也是全国首例铁路隧道近距离下穿高速公路连续刚构特大桥梁桥墩施工。
盐边隧道全长６０９２米，最大埋深达９４５米，所处地区地貌复杂，地形起伏大，洞身穿越６条断层、２条背斜、４条向斜，隧道围岩受构造影响及破坏严重，多次遇到高地应力引起的软岩大变形，最终成功穿越１２９９米的软岩大变形段。（唐芳）
