一公局
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2019-12-18
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世人瞩目的２０２２年北京冬奥会延庆核心赛区国家高山滑雪中心正在小海坨山上如火如荼的建设中。包括男女滑降落、超级大回转在内的１１枚冬奥会金牌将在这里产生。
作为北京市海拔最高工程，北京公司国家高山滑雪中心项目团队承担着８条比赛雪道、１５条技术雪道、２条拖牵雪道和２条回奥运村雪道以及造雪工程等１３项施工建设任务。其中，比赛雪道全长６５７３米，技术雪道全长１０６１９米，拖牵雪道全长１２３４米，回奥运村雪道全长４５１６米。
中国首例高山滑雪场，国内没有任何施工规范标准可遵循。怎么办？北京公司建设者把问号改写成了感叹号！
亮品牌大山深处“内销”土石方
“经过前期的勘察和计算，项目最大的难题就是土石方运输。图纸显示：８条赛道和１５条技术雪道需要挖方６０万方，填方３１万方。就算运输到最近的小张家口消纳场，也需要两三年的工期。”项目副经理张大伟说道。
可是北京市委书记、北京冬奥组委主席蔡奇前来考察时的“一刻也不能停、一步也不能错、一天也误不起”历历在耳，消纳土石方对于冬奥会建设来说迫在眉睫！
业主北控京奥公司组织各参建单位进行了多次图纸会审。最终，由项目团队提出的“将平缓的雪道准备区延长几米，小幅度改变开始区和结束区的坡度，减少土石方开挖量”的方案得到了业主肯定。
为了不影响比赛效果，保证雪道宽度和长度不变，只在雪道起始位置进行了坡度５％以内微调。项目团队为了更“保险”，特邀有丰富经验的滑雪运动员和雪场建设者前来指导，他们表示小范围的微调不会对滑雪体验造成任何影响。大家这才放下心来，将优化方案上报给业主，并获得了国际雪联的批准，一举将土石方挖方降为４５万方，填方变为４５万方，做到了挖填平衡。
至此，１９万方的土石方全部由“外运”变成了“内销”，节约了工期２７６天，减少费用近２４００万元，最大限度的保护了周边环境，真正响应了“绿色奥运”的理念。 经过优化设计，项目经理付召坤总结出了心得：中国交建的品牌、丰富的施工经验是我们提出合理优化的底气，急业主所急，想业主所想，赶在施工前发现存在的问题，并提出详细的、可行的、经得起推敲的解决方案，通过业主协助完成方案优化。
勇攻坚主动出击展现央企担当
“小海坨山最高海拔２１９８米，最大坡度近７０％，中间这几条曲折而下的竞速赛道，将进行冬奥会滑降、超级大回转、大回转、回转等比赛项目，赛道两边各有热身赛道，中间穿插的是技术道路。项目主要特点就是‘四大一多’，即山区施工难度大、工期关门压力大、国际影响大、全新领域挑战大及动态设计确定因素多。”项目经理付召坤介绍道。
项目部充分发挥央企施工经验丰富的优势，切实落实２０１９年中国交建工作会提出的“３３４工程”建设，从成本、工期、安全等方面综合考虑。紧紧抓住动态设计施工这一契机，从工程实际出发，本着“用心浇注您的满意”的原则，认真琢磨业主的需求，提前谋划，及时发现问题，提出方案。在业主、设计单位帮助下，为北京冬奥会提供最优质、最贴心的服务，展现央企参与国家建设的热情和情怀。 “为了做好动态设计施工，每次国际雪联主席鲁西来的时候，我们都会专门聘请翻译，同时做好一块长１米，宽０．５米的折叠展板，将设想以图形呈现在展板上，并附上中英文。利用鲁西主席到现场考察的机会，我们根据现场实际情况向鲁西讲解原设计与优化设计的对比图示，全力做好与鲁西主席的沟通。”项目经理付召坤描述：“当我们的想法得到鲁西的肯定后，项目全体人员十分激动，甚至有人为此热泪盈眶，这是给我印象最深的一次。”
“想得早！干得快！设计的动态调整对我们团队来说反而是机遇。”在谈到设计优化经过的时候，项目总工李旭阳说：“我们牢牢抓住了这个机遇，在这个舞台上最大限度的展现了我们央企的担当与实力，２０２２年看冬奥会高山滑雪比赛的时候，我们会更加骄傲！”
不怕险乱石沟壑打通运输“生命线”
高山滑雪项目之所以被称作“冬奥会皇冠上的明珠”，原因之一就是高落差、高惊险，由此展现运动员的高超优美技艺。小海坨山山势险峻，是北京市第二高峰。雪道起点与终点之间高差足有９４８米，地质环境复杂，并且中间没有任何运输道路。钢筋、混凝土、施工机械等原材料和设备需要运输上山，造雪等工程材料和设备也要运输上山，成了卡脖子的难题。
彼时的小海陀山还是从未开垦的“处女地”，密林乱石交错，寸步难行。材料运输最初只能靠最原始的人背、马驮。随着施工的进一步深入，山下大量的设备必须运上山，山上渣石也需要送下山。怎么办？项目团队把矿石运输技术应用到了高山施工，设计优化了货索、爬山虎等运输机械。多种方式，组成了运输“生命线”。 项目副经理范承祥回忆：“要想顺利施工，首先必须从施工平台修建一条通往山上施工区的“之”字形便道，运送挖掘机等大型设备和物资上山。一侧是悬崖，一侧是树木，险象环生，要想在只有１０－２５米宽的狭小空间内修建山坡便道，谈何容易。施工人员２４小时作业，用挖掘机小心翼翼地挖掘，经过９０天的艰难努力，终于打通了施工便道。”
浇筑Ｄ２平行回转赛道挡墙混凝土，又遇到了“拦路虎”。因山势陡峭，罐车无法将成品混凝土运送到山上，只能先将干拌料运送到山上平台区，再用强制拌合机加水拌合，然后用铲车一方一方将混凝土端送到浇筑点。４０００方混凝土，４０００次的坡路来回运输，４台铲车连续３０多天日夜作战，终于浇注完成了第一个节点工程。
“业主要求的节点工期随着时间流逝越发紧张，为了保质保量的完成要求，管段技术员和我在无数个日日夜夜奋战在一线，紧盯现场人员机械调配与施工质量。虽然身心俱疲，但满满的荣誉感与满足感冲击着我们每一个参建者的内心”，项目副经理李跃亮这样感慨。
精勘测密林丛中开辟超级“冬奥战场”
超级工程，测量先行。由于小海陀山没有任何实测数据，测量就好比工程施工的“眼睛”，意味着测量工作来不得半点马虎，这也在国家高山滑雪中心项目建设中展现得淋漓尽致。
１１月底的小海坨山，气温低至零下３５度，风力达到８级以上。建设者们羽绒服再套军大衣，就算穿上棉裤护膝，依然感到刺骨的寒冷。在这样的极限环境下，连续１３个昼夜，最终完成了２００米样板段建设的精测任务。然而，测量班与这个“冬奥超级工程”的博弈才刚刚开始。
每一次上山，测量队员的双肩包里除了测量仪，还塞着干粮和矿泉水，因为一爬就是一天，保温杯的热水成了冰水。山上没有信号，大家只能保持距离，相互联系靠吼叫。山路崎岖泥泞，还要时刻提防毒蛇的袭击。地面枯叶杂草覆盖，脚一不小心就可能陷入石缝中，每天来回步行，光在路上就要花费６个多小时。
“天天爬山，膝盖磨损严重，身体持续疲惫，回来还要加班整理数据，晚上１０点下班都是早的。”话中虽有苦涩，可是梁博文和他的测量班组觉得能参与冬奥工程的建设令他们的职业生涯格外出彩，“人生能有几次机会参与冬奥工程的建设！”梁博文自豪地说道。
总面积高达２３万平方米的雪道，近３０００个测量布点，测量班一步一步反复实地勘测和精确验算为开辟“冬奥战场”提供了最基础的数据支持。 自开工至今，有多人在爬山时崴伤，摔伤。但是，他们仍然坚守岗位。“爬山少了，我长胖了！”因工作摔裂了两条肋骨的项目经理付召坤调侃道，彰显了建设者乐观的情怀。
２０１９年新年前夕，奋战在施工一线的建设者们接受了习近平总书记的视频连线慰问，“说不上来什么感觉，就觉得眼睛热热的，我们做的事情，值！”回忆起当时的场景，大家感觉像做梦一样。
站在海拔１４８２米的高山滑雪比赛竞技结束区，抬头仰望，条条雪道犹如流淌的瀑布，由山顶向山谷蜿蜒流淌而下，以其傲视群雄的难度迎接竞赛者前来挑战。
纵观冬奥历史，２０２２年冬奥延庆赛区是建设周期最短、建设难度最大、建设标准最高的滑雪比赛项目。这里，将是国内最高等级的高山滑雪赛道，更是国内唯一符合冬奥会标准的赛道。届时，来自全世界各地的顶级滑雪运动员将汇集海陀山顶，一展风采！ （朱耔葳 高丹 曹玉明 唐思平 纪红军）
