吾名
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2020-04-16
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4月16日凌晨4点，伴随着震耳欲聋的轰鸣声，“交湘3号”盾构机的刀盘提前四天破洞而出。至此，中交一公局集团承建、桥隧公司具体实施的长沙地铁6号线中段中心城区段朝阳村站~芙蓉区政府站（下称“朝芙区间”）左线胜利贯通。
朝芙区间左线长1619.739米，共计1081环，始发于长沙市芙蓉区政府站西端，线路出芙蓉区政府站后沿人民中路向西敷设，区间连续下穿轨道群163米，为湖南省连续穿越轨道群最宽地铁区间。并先后穿越2个Ⅰ级风险源、1个Ⅱ级风险源及11个Ⅲ级风险源，两侧建筑物十分密集，是长沙地铁6号线中段中心城区段最长、风险源最多的区间。为此，项目先后召开40余次专家论证会，并在穿越Ⅰ级和Ⅱ级风险源时进行24小时不间断监测，提前做好各项应急准备措施，确保盾构掘进过程的安全可控，最终提前四天实现朝阳村站~芙蓉区政府站左线贯通。
截止目前，全长7.94㎞的长沙市轨道交通6号线中段中心城区段项目，7站6区间已实现5座车站封顶，3条盾构区间洞通，5台盾构机正在掘进。
长沙地铁6号线呈东西走向，全长48.11公里、设34个站，是长沙线路最长、站点最多、换乘站最多的地铁线路，项目全线建成后，将成为长沙市唯一一条可直达黄花机场航站楼的地铁线路，加强长沙市河西副中心与主中心的联系，缓解建成区东西向交通压力，引导城市向东西向拓展。（孔顺利、杜宁波 、唐思平）
