一公局
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2020-03-17
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“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”昨晚纷纷扬扬飘落一整晚的春雪，在阳光的照耀下格外美丽，一眼望去，七公司四川九绵高速LJ11标承建的厄里村特大桥巍然屹立，宛若银蛇。
听藏族老人说起过，这里每年都会下一场春雪，之后格桑花才会长得茂盛。格桑花，被藏族百姓视为象征着爱与吉祥的圣洁之花。喜爱高原阳光、不畏严寒风霜的她，也被视为高原上生命力最顽强的花。
3月2日，在厄里村特大桥左幅62号墩柱处，积雪还未完全融化，工人们就已经在紧锣密鼓地绑扎着钢筋。这是厄里村特大桥正式复工的日子，标志着项目全面进入复工状态。四川九绵高速LJ11标位于四川省绵阳市平武县白马藏族乡，全长7.13公里，负责施工全线难度最高的桥梁和施工风险最大的隧道。
“所有工点全部复工了！”在场的人高兴地几乎都跳了起来。项目从“全面封锁”到“全面复工”，可不仅仅只是两个字的区别。
2月12日，平武县政府下达正式文件，要求各建设单位20号以后进场。领导班子的心里都很着急。
为及时掌握现场的第一手资料，早日实现复工复产，13日晚11点，项目负责人赵延露、项目书记王超、生产副经理徐朝辉“明知山有虎，偏向虎山行”。不出所料，他们被堵在了唯一能够去往平武县城的林家坝疫情防控点，被要求自我隔离14天。
疫情当前，人在异乡，想找一处栖身之所都成了奢求。在车里睡了4天之后，终于在县政府的协调下找到了一个简陋的宾馆，每天靠着自己提前购买的零食小面包生活。
即便如此，他们仍在不懈努力。对外，他们积极主动为政府想办法，提供解决思路；对内，他们在钉钉软件上举行了“出征”仪式，以待条件允许，立刻复工复产。仪式上，宣贯了防疫及复工的具体方案，成立了党员突击队、复工复产队、后勤保障队，明确了分工，对下一步工作进行交底。
“惊涛骇浪从容渡，越是艰险越向前”，复工复产队队长赵延露在“出征”仪式上承诺，坚决贯彻落实集团公司“五个一”“六个必须”的工作安排；进一步推进复工准备相关工作，确保3月底达到平稳、可控的安全生产高潮；坚决树立完成年度目标的信心，迎难而上、齐心协力，全面完成各项任务。
“开局就是决战，出发即要冲锋”，党员突击队队长王超在“出征”仪式上承诺，主动作为、善于作为，以最昂扬的斗志投入到工作中去；重担当、强管理、主动服务，在做好疫情防控的同时，尽快使项目全面达到稳定、可控的安全生产高潮；继续加强党建引领和文化建设，助推公司高质量发展。
“兵马未动，粮草先行”，后勤保障队队长马海申在“出征”仪式上承诺，加强防疫物资储备、人员管控监测，确保人员健康安全；加强与地方政府、相关单位沟通协调，切实做好项目推进要素保障工作；增强主动服务意识，冲锋在施工生产一线，为全员立起标杆、树好榜样。
历经6天积极的沟通和焦急的等待，在经历总监办、业主、白马乡政府、乡卫生院、平武县政府、平武县疾控中心的层层把关之后，20日，项目成为九绵高速白马段第一个取得复工复产资格的标段。虽说人员可以进场了，但材料问题仍未得到解决：一是之前合作的厂家还未恢复生产，暂时提供不出材料；二是当地政府严禁施工车辆驶入，材料无法进场。
只要思想不滑坡，办法总比困难多。他们积极协调材料相关问题：一方面，与原厂家保持密切沟通，利用存货保生产；另一方面，开启撒网模式，积极联系新的厂家。考虑到货车司机进出平武县不太“安全”，项目设专人在防疫关口配合政府值守，并购买足够的备用物资，确保司机在平武境内可以不用下车，所有事情都在车上解决。
24日，地方政府同意施工车辆进入，项目人员与施工车辆终于实现了全方位对接，第一车材料顺利驶向项目钢筋加工场。之后的几天，项目人员一直蹲守在疫情关口处，对每个施工车辆把好“疫情关”。随着材料的进场，工地逐步掀起施工热潮。
为防止部分工人对疫情的严重程度认识不足，项目将防疫知识的宣教纳入到安全交底、班前教育中。过程中严格遵循“六个必须”要求，并在原有的一人一档的基础上又增添了一档——防疫健康档案。
目前，项目已经全面复工，各项工作有序开展，党员先锋队、青年突击队冲锋在最难最险的地方，凝聚全体员工冲破天寒地冻，“燃烧”全线，让旗帜高高地飘扬在建设九绵高速的雪域高原上。（七公司 谢保英）
