一公局
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2020-06-29
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近日,“中国钢结构金奖”获奖名单揭晓,由中交一公局集团承建的宁波市奉化区城市转型示范区综合开发项目市政道路起步工程-方欣路(顺浦路-葭浦路)再获殊荣。
“中国钢结构金奖”是由中国住建部委托中国建筑金属结构协会设立的中国钢结构优质工程最高荣誉奖项,该奖项评选对象皆为工程质量达到国内领先水平的各类钢结构工程。这是宁波奉化项目继未来城科普中心钢结构获奖后的又一殊荣。
由中交一公局集团承建的方欣路标段跨奉心湖大桥为1×78m的下承式钢结构拱桥,主梁采用单箱七室断面钢箱梁,桥面全宽37.5m,钢主梁中心线处梁高2.5m,梁顶面设双向2%横坡。拱肋采用单箱单室等截面钢箱拱,截面宽度2.5m,截面高度1.8m。拱轴线在拱肋平面内为二次抛物线,计算跨径76m,拱高16m,矢跨比1:4.75。吊杆采用挤压锚固钢绞线索体系,吊杆(共15对)型号采用GJ15-9类型,吊杆采用整束挤压方式锚固钢绞线,张拉端位于钢箱梁侧,锚固端位于拱肋一侧。吊杆索体采用GJ15-9型号,吊杆锚具采用拉索锚具GJ15A-9和GJ15B-9两种类型。
宁波市奉化区城市转型示范区综合开发项目市政道路起步工程-方欣路(顺浦路-葭浦路)从建设至完成历经6个月,为了方便加工制作和现场安装,设计将钢箱梁分成了59个块体、7个节段,将钢拱肋分成了9个节段(其中梁拱结合处的A节段与钢箱梁单元一起整体加工制作)。方欣路跨奉心湖大桥钢结构施工严格按照设计的“先梁后拱”的工艺进行方案设计,钢结构制造由第三方有资质的工厂加工制作结构单元,运输到现场后在支架上进行钢结构的拼装、吊杆的安装及张拉。其中支架的预压、钢结构的安装、吊杆的张拉及索力调整均在第三方有资质的监控单位指令下完成。
面对如此巨大复杂的工程,宁波奉化项目团队从前期策划至方案比选经过了多次讨论,最终确定施工方案,分区块、分段吊装合理经济并符合设计受力要求下顺利完成吊装作业。为保证拱肋及钢箱梁整体结构稳定,在卸载前对卸载全过程进行结构应力及变形状况等仿真演算分析,并在钢箱梁及拱肋上设置测量检测点,实时监测钢箱梁卸载过程变形情况,保证奉心湖大桥顺利完成。并积极运用BIM技术实现工程全关联单位共构、全专业协调、全过程模拟,实行钢结构制作、安装一体化管控,确保项目全链条、全周期信息化管理。
奉心湖大桥此次再获“中国钢结构金奖”,既是业内专家们对宁波奉化项目钢结构精心制作、精准施工和精细管理的充分肯定和认可,也标志着中交一公局集团钢结构工程质量已经达到了行业领先水平。未来,中交一公局集团将秉承创新精神,坚守超高品质,持续缔造兼具品牌影响力与市场价值的品质工程!(总承包公司 李小漫)
