混凝土里能开“花”

与普通混凝土不同的是，生态混凝土是由混凝土、根植土、调节剂、有机肥等混合材料，按照一定比例拌和而成。准备作业之前，将草籽与生态混凝土一同放入喷播机内，随后由施工人员均匀喷播到坡面上，厚度一般为10厘米。喷播完成后，在表面再撒一层草籽予以补充，随后盖上无纺布，这样下来一整套工序基本完成。

经过方案评估比选，项目团队决定引用生态混凝土完成边坡防护施工。“若引用生态混凝土，既避免了以前大开大挖的手段，又保证了水土修复，实现了绿色生态。”项目经理顾大勇介绍。

生态混凝土的探索实践，前几年在四川、云南有过成功实施案例，但在重庆市还是首次运用。项目团队以江泸北线六分部地质环境适应性强，与锚杆框架梁施工进度、质量成本等指标对比分析上有优势为依据，将成功案例的影像资料和技术论证资料形成体系化，并利用邀请专家现场观摩讨论的机会，让设计院方实地了解，赢得了认同，最终顺利通过设计方案变更。

2021年10月，生态混凝土边坡试验段完成施工，翠绿的绿植陆续萌发、生长，成活率和覆盖率达100%。据顾大勇介绍，由特殊材料经过加工形成的生态混凝土，既能防止雨水冲刷导致坡面落石和岩土体溜滑垮塌，还可以满足植物根系生长需求，提供植物长期生长所需要的养分，不仅保障了边坡的长期稳定，还具有施工便捷、成本低、植物生长快、覆盖率高、施工周期短等特点，可谓是两全其美，成就了“金山”，又保住了“青山”，成为可复制可推广的方案样本。

截至目前，该项目完成生态边坡施工70%。“原本需要3个月工期1个建设周期的边坡防护，采用此项技术可以缩短到半个月，为加快推动项目整体施工进度赢得了宝贵时间。”生态混凝土的成功应用多次迎来外部观摩，顾大勇的一番话让大家赞不绝口。

生态环保有良方，重庆江泸北线六分部推动校企合作和产教融合结出硕果，用实际行动践行“将高速公路轻轻放入大自然”的美好构想，实现了施工生产与环境保护和谐发展。

（孙利华）